Лента ЛЭТСАР БФ-0.25мм (самослипающаяся, термостойкая) в Санкт-Петербурге — для электромашиностроительных предприятий

ЛЭТСАР БФ толщиной 0,25 мм — основная рабочая размер по толщине белой фигурной ленты для большинства задач электроизоляции в сухих трансформаторах, обмотках электромашин класса F и H, разделках кабелей внутренних установок. Одной катушки достаточно на полный объём работ по одному выводу трансформатора 35 кВ, по фазе разделки 10 кВ внутри помещения или по бандажу лобовых вылетов асинхронного двигателя средней мощности.

Технические характеристики БФ-0,25 мм

Норматив	ТУ 38.103171-80
Толщина по центру профиля	0,25 мм
Ширина по средней линии	26 мм
Длина в катушке	≈20 м
Масса катушки	0,5 кг
Цвет	Белый
Длительная температура	−50 … +200 °C
Электрическая прочность	≥20 кВ/мм
Прочность при разрыве (группа II)	≥4,40 МПа
Удлинение при разрыве	≥350 %

Где применяется именно толщина 0,25 мм

Достаточная прочность для механической нагрузки от вибраций обмотки, минимальное число витков для набора стандартной общей толщины оболочки. 0,25 мм — оптимальная толщина для основного слоя на электротехнических узлах с длительной температурой до +180 °C.

Санкт-Петербург — это машиностроение и энергетика. Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ и другие производства работают с электроизоляцией постоянно.

• Основной герметизирующий слой на выводах сухих трансформаторов 10 и 35 кВ. 4–6 витков БФ-0,25 поверх контактного слоя БФ-0,2 формируют оболочку 1,0–1,5 мм с гладкой поверхностью, стойкой к загрязнению и поверхностным разрядам.
• Концевые разделки кабелей 10 кВ во внутренних установках. 4–5 витков БФ-0,25 на одну фазу разделки в распределительном шкафу — заменяет более дорогую КФ при стандартной температуре эксплуатации.
• Промежуточная изоляция секций обмоток электромашин класса F. 2–3 витка БФ-0,25 в местах перехода между секциями обмотки фиксируют геометрию и изолируют переход без увеличения общего внешнего диаметра обмотки.
• Бандаж лобовых вылетов обмоток статора. 3–4 витка БФ-0,25 после нанесения основного эпоксидного покрытия фиксируют форму лобового вылета и защищают от вибрационных смещений в рабочем режиме.
• Изоляция шинных мостов в распределительных устройствах внутренней установки. 3 витка БФ-0,25 на местах перемычек между шинами 10 кВ создают компактный диэлектрический барьер.

Расход и правила намотки

На один полюс вывода сухого трансформатора 10 кВ расход БФ-0,25 — 4–5 метров; на трёхфазный трансформатор с двумя сторонами обмотки — 25–30 метров, то есть полторы катушки. На полную разделку 10 кВ внутри здания (три фазы) — 12–15 метров, то есть две трети катушки. На бандаж лобового вылета асинхронного двигателя 110 кВт — 8–10 метров на одну сторону.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Намотка с растяжением на одну треть длины, перекрытием в половину ширины, против направления экрана или соединения. Полимеризация при +25 °C — 48 часов; ускоренная при +150 °C — 3 часа.

Хранение и сертификация

Гарантийный срок — 10 месяцев. Хранение −10 … +35 °C, влажность до 80 %, без солнечных лучей. На каждую катушку — паспорт качества с фактическими значениями характеристик. Партии после истечения гарантийного срока проверяются контрольной намоткой образца.

Доставка и оплата

От 10 катушек — скидка. Со склада в Москве отгрузка 24 часа после оплаты. Доставка по России. Заказ — +7 (953) 585-20-07.