Слюдяная бумага БИФК 0,08 мм: для электромашиностроительных предприятий — доставка в Санкт-Петербурге

Слюдяная бумага БИФК 0,08 мм по ТУ 3491-048-00281915-94 — базовая размер по толщине флогопитовой бумаги с пропиткой кремнийорганическим лаком. Поставка в рулонах шириной 900±10 мм с паспортом качества. Класс нагревостойкости H по ГОСТ 8865-93 — длительная работа при 180 °C.

Базовая толщина в марке БИФК — рабочая лошадка для пазовой изоляции тяговых электродвигателей мощностью 350–1200 кВт.

Технические характеристики

Толщина	0,08 мм (предельные отклонения по ТУ 3491-048-00281915-94)
Форма выпуска	Рулоны шириной 900±10 мм · гильза 75±5 мм. Длина в рулоне согласовывается под заказ.
Слюда	Флогопит, рекомпозированная по ГОСТ 26858-86 (тип 4)
Связующее	Кремнийорганический лак (К — кремнийорганика)
Содержание слюды	85–98 %
Содержание связующего	2–12 %
Содержание летучих	≤3,0 %
Электрическая прочность	≥15 кВ/мм — выше БИФЭ и БИЖФА
Класс нагревостойкости	H · длительно 180 °C (ГОСТ 8865-93)
Цвет	Тёмно-зелёный с прозрачной матовой плёнкой связующего

Применение БИФК 0,08 мм

Толщина 0,08 мм в марке БИФК — это пазовая изоляция тяговых электродвигателей мощностью 350–1200 кВт. Сюда попадают двигатели грузовых электровозов, моторы маневровых локомотивов, тяговые приводы городского электротранспорта (трамваи, троллейбусы крупных серий), электроприводы крановых установок металлургических цехов. На таких машинах слюдопласт укладывается в паз стопкой из 2–4 слоёв и формирует корпусной диэлектрический барьер между обмоткой и стенкой паза.

Кремнийорганическое связующее даёт классу H по ГОСТ 8865-93 длительную рабочую температуру 180 °C — именно столько выдерживает медь обмотки при работе под полной номинальной нагрузкой с учётом перегрева. По справочнику Корицкого т.2 §19 это базовый температурный класс для тяговых машин, эксплуатирующихся в режиме повторно-кратковременных нагрузок S3–S5. Если ваш узел работает в режиме продолжительного перегруза или в зоне с температурой окружающей среды 60–80 °C — берите БИФК 0,08 мм с запасом по слоям, а не БИФЭ 0,08 (там класс F, длительно 155 °C).

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Кратковременная стойкость материала при пожаре — около 700 °C: связующее частично выгорает, но флогопитовая чешуйка остаётся целой и продолжает удерживать диэлектрический барьер 30–60 минут. Это критично для подвижного состава метро и тоннельных систем, где требования по огнестойкости задаются ГОСТ 31565 и IEC 60331. Подбор партии под конкретный паз — +7 (953) 585-20-07 или 2852007@bk.ru.

Из БИФК 0,08 мм также делают гибкие слюдопластовые ленты в комбинации со стеклотканью толщиной 0,025 мм — финальный пакет 0,15–0,17 мм идёт на витковую изоляцию катушек тяговых машин. Совместим с пропиточными лаками класса H/C — КО-916, КО-921, ПЭ-9153, гарантирует монолитный пакет после VPI-пропитки и сушки.

Сравнение толщин БИФК

Толщина	Применение
0,07 мм	Тонкие слюдопласты, крановые и нефтепогружные ЭМ	Подробнее
0,08 мм	Базовые пазовые слюдопласты тяговых двигателей 350–1200 кВт	← вы здесь
0,09 мм	Слюдопласты крупных тяговых машин	Подробнее
0,10 мм	Толстые пазовые слюдопласты, судовые/военные ЭМ	Подробнее

Условное обозначение при заказе

• Бумага слюдяная БИФК 0,08 мм ТУ 3491-048-00281915-94
• Указать длину в погонных метрах в рулоне или массу в кг

Вопросы и ответы

Почему именно 0,08 мм называют «базовой» толщиной БИФК?

Это размер по толщине, которую закладывают в большинство стандартных конструкций пазовой изоляции тяговых машин среднего класса мощности — она даёт удобный коэффициент заполнения и не требует пересчёта обмоточных данных при замене импортных аналогов (Cogebi FIROX P, Pamica PMP-080) на отечественную бумагу. На практике 70–80 % заказов БИФК у промышленных потребителей приходится на 0,08 мм.

Чем БИФК 0,08 отличается от БИФЭ 0,08?

Среди заказчиков в Санкт-Петербурге — Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Связующим и температурным классом. БИФЭ — в коллекторные слюдопласты двигателей постоянного тока общепромышленного применения. БИФК — кремнийорганика, класс H, 180 °C длительно. БИФЭ — полиэфирно-эпоксидное связующее, класс F, 155 °C длительно. БИФК идёт в обмотки, рассчитанные на температуру 180 °C (тяговые двигатели интенсивных режимов). Электропрочность БИФК выше: ≥15 кВ/мм против ≥12 у БИФЭ.

Сколько слоёв БИФК 0,08 нужно для пазовой изоляции 6 кВ?

Расчётная толщина диэлектрического барьера для номинального напряжения 6 кВ при допустимой напряжённости поля 3 кВ/мм — около 2 мм с учётом коэффициента запаса 2–3 на пробой. То есть стопка из 25 слоёв БИФК 0,08 + пропитка лаком даёт пакет ~2,2 мм, что соответствует требованиям ПУЭ для тяговых машин. Точный расчёт зависит от конструкции паза и режима работы — при необходимости сверим с вашими обмоточными данными.

Подробнее о марке БИФК (характеристики кремнийорганического связующего, поведение при 180 °C длительно и при пожаре, импортные аналоги Cogebi FIROX P, отличия от БИФЭ и БИЖФА) — в описании категории.

Заказать БИФК 0,08 мм

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru. Отгрузка от 1 рулона. Доставка по России: ПЭК, Деловые линии, СДЭК. Скидка от 100 кг.