Слюдопласт рулонный СР-СФ-С2 0,20 мм: электромашиностроительных предприятий в Санкт-Петербурге

Слюдопласт рулонный СР-СФ-С2 толщиной 0,20 мм — стандартная толщина в линейке высокотемпературной марки СФ-С2 для пазовой и корпусной изоляции тяговых электродвигателей подвижного состава средней мощности. Поставляется наша компания по нашему по техническим условиям в рулонах 1000 × 25000 мм. Конструктив пакета — слюдяная бумага из синтетического фторфлогопита KMg₃[AlSi₃O₁₀]F₂ (≥60% по массе) между двумя слоями стеклоткани тип 2 с огнеупорным связующим на полимерной основе. Огнестойкость 950–1100°C при выдержке 90 минут — по результатам испытаний поставщика согласно ГОСТ Р МЭК 60331-21. Толщина 0,20 мм обеспечивает минимальное пробивное напряжение от 2,0 кВ — это соответствует пятикратному запасу при штатном напряжении пазовой изоляции тяговых машин 380–600 В постоянного тока, что содержит в проектный режим прогнозируемую тепловую деградацию связующего за срок эксплуатации.

Для заказчиков Ленинградской области, включая Обводный канал, подбираем марку под конкретный узел.

Технические параметры толщины 0,20 мм

Длительная рабочая температура нашим ТУ численно не нормируется — пакет не содержит полимерной плёнки и клея. Численный класс нагревостойкости определяется в составе комплексной изоляционной системы по ГОСТ Р МЭК 60085 на этапе квалификации у заказчика. Пробивное по конкретной партии указывается в паспорте качества.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Применение толщины 0,20 мм

Толщина 0,20 мм — рабочий стандарт для пазовой и корпусной изоляции тяговых электродвигателей подвижного состава средней мощности. На жилах статора с добавкой 0,20 мм слюдяной обмотки в два слоя пазовая изоляция получает огневую стойкость 950–1100°C 90 мин и пробивное напряжение от 4,0 кВ при двукратной намотке — что закрывает штатные режимы 660–1500 В постоянного тока с проектным запасом для условий тяговой машины:

• Корпусная изоляция статоров тяговых ЭД электровозов и электропоездов средней мощности. Машины мощностью 300–800 кВт работают в условиях вибраций 5–20 g, термоциклирования от −60 до +180°C поверхности обмотки и риска короткого замыкания при бросках тока в момент трогания и торможения. СФ-С2 0,20 мм в составе пазовой изоляции класса F или H обеспечивает огневую защиту до 90 минут — это даёт нормативное время на штатное аварийное отключение секции и предотвращает распространение пожара по жгутам подвижного состава.
• Тяговые электродвигатели тепловозов и пассажирских вагонов с независимой системой питания. Здесь дополнительно к электрическим нагрузкам добавляется тепловое излучение от дизель-генератора и риск возгорания моторного масла при разгерметизации системы охлаждения; огневая стойкость СФ-С2 за 90 мин закрывает нормативный сценарий аварии в моторном отсеке.
• Огнестойкая обмотка проводников среднего сечения 10–25 мм² в кабелях категории FE 180 и FE 240 для систем противопожарной автоматики ответственных объектов: насосы пожаротушения метрополитена, питания эвакуационного освещения тоннелей, шлейфы оповещения торгово-развлекательных комплексов. Двухслойная намотка лентой 30 мм с перекрытием 50% даёт нормативную огневую стойкость 90 мин в составе кабеля.
• Пазовая изоляция вспомогательных электромашин подвижного состава. Преобразователи, мотор-вентиляторы охлаждения тягового привода, мотор-компрессоры пневмосистем — машины малой и средней мощности 5–50 кВт, где требуется огневая стойкость 90 мин из-за расположения в общем моторном отсеке с тяговым приводом.
• Изоляция дугогасительных камер быстродействующих выключателей подвижного состава. При срабатывании выключателя в дугогасительной камере локально достигаются температуры 800–1500°C на доли секунды; СФ-С2 0,20 мм работает как отделяющая стенка между дугогасительной камерой и магнитной системой выключателя.

Для тяговых машин повышенной мощности (1–3 МВт) с увеличенным проектным запасом по электрической прочности рекомендуется переход на толщину 0,25 мм с пробивным от 2,5 кВ; для тонкой обмотки контрольных жил пожарной сигнализации — 0,15 мм. Полная сравнительная таблица — на странице марки СР-СФ-С2.

Расчёт расхода на пазовую изоляцию статора тягового ЭД

Для оценки потребности в слюдопласте 0,20 мм при пазовой изоляции статора электромашины используется расчёт по геометрии паза и числу пазов:

S_пакета = N_пазов × P_паза × L_паза × n_слоёв × (1 + k_запас)

где S_пакета — общая площадь слюдопласта на статор (м²); N_пазов — число пазов; P_паза — периметр заготовки на один паз (м); L_паза — длина пакета сердечника статора (м); n_слоёв — количество слоёв слюдопласта в пазовой изоляции; k_запас — запас на технологические подрезки и брак (0,12–0,18).

Пример расчёта. Тяговый электродвигатель средней мощности 500 кВт, статор с 36 пазами, периметр заготовки на один паз 0,18 м, длина сердечника 0,28 м, пазовая изоляция в один слой по проекту, запас 15%. На один паз: 0,18 × 0,28 = 0,0504 м². На 36 пазов: 1,81 м². С запасом: ~2,1 м² на машину. На партию из 50 машин в серии: 105 м² или примерно 5,3 рулона СФ-С2 0,20 мм (в одном рулоне 20 м²). Округление вверх до 6 рулонов обеспечивает страховой остаток на корректировку схемы пазовой изоляции и лабораторные образцы для квалификационных испытаний серийной партии.

Условное обозначение при заказе

Запись для договора и спецификации тендерной документации:

Слюдопласт рулонный СР-СФ-С2 0,20 × 1000 × 25000 по техническим условиям

Для нарезки на ленту шириной 30 мм длиной 100 м.п. (типовая фасовка для огнестойких кабелей FE 180 среднего сечения):

Слюдопласт рулонный СР-СФ-С2 0,20 × 30 × 100000 по техническим условиям

В тендерных документах для производителей подвижного состава марку СФ-С2 0,20 мм рекомендуется указывать с явной отсылкой к огневому режиму 950–1100°C — это исключает неоднозначность при экспертизе проекта между серией Ф (потолок 850°C) и серией СФ. Если в спецификации заказчика заложен индекс импортной позиции на синтет. фторфлогопите со стеклотканью — СФ-С2 0,20 мм указывается как российское технологическое направление по нашему ТУ-008 без обещания формальной взаимозаменяемости (последняя монтируется проектировщиком).

Заказ и поставка

Розничная цена — 2 150 ₽/кг, НДС включён. Стандартный рулон 1000 × 25000 мм при толщине 0,20 мм весит ~10,5 кг → стоимость рулона составляет ~22 575₽. Минимальный заказ — 1 рулон. Технологическая нарезка на ленту 25–50 мм для кабельных производств выполняется по запросу с надбавкой 8–15% к килограмму в зависимости от ширины ленты и тиража.

Отгружаем в Санкт-Петербурге за 5-7 дней через транспортные компании. Документы и паспорт качества в комплекте.

Заказ и техническая консультация: +7 (953) 585-20-07, 2852007@bk.ru. Технолог поможет рассчитать расход на серийную партию тяговых ЭД, согласовать схему пазовой изоляции под пропитку класса F или H и оформить условное обозначение для тендера производителя подвижного состава.