Микалента ЛФС-ТТ 0,20 мм в Санкт-Петербурге: для электромашиностроительных предприятий

Микалента ЛФС-ТТ 0,20 мм — электроизоляционная лента на основе слюдяной бумаги из флогопита, подложка — стеклоткань, эпоксидное пропитка. ГОСТ 4268-75.

Характеристики Микалента ЛФС-ТТ 0,20 мм

Параметр	Значение
Толщина, мм	0,20
Ширина, мм	20
Рабочая температура	200 °C
Стандарт	ГОСТ 4268-75

Применение

Витковая и корпусная изоляция обмоток электрических машин. Наматывается на катушку или стержень для формирования изоляционного слоя.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Другие толщины

• 0,10 мм
• 0,11 мм
• 0,13 мм
• 0,15 мм
• 0,17 мм
• 0,21 мм

Вопросы и ответы

Когда нужна максимальная толщина 0,20 мм в обмоточной микаленте?

На корпусной изоляции крупных генераторов и тяговых двигателей высокого напряжения, где требуется минимизировать число слоёв при сохранении полной электрической прочности пакета. Четыре слоя ленты 0,20 мм заменяют шесть слоёв ленты 0,13 мм с равным запасом по пробивному напряжению — это экономит время намотки и снижает риск ошибки укладки на длинных секциях катушек.

Санкт-Петербург — это машиностроение и энергетика. Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ и другие производства работают с электроизоляцией постоянно.

Какие особенности есть у двойного армирования стеклотканью на 0,20 мм?

Жёсткость ленты на 0,20 мм требует прогрева ролика до 50-60 °C перед намоткой на радиус менее 100 мм. Двойное армирование стеклотканью на этой толщине даёт пиковую механическую прочность на разрыв — до 350 Н на ленту шириной 25 мм. Это обеспечивает вести намотку под высоким натяжением без риска обрыва ленты, что критично при автоматической укладке корпусной изоляции на крупногабаритных катушках.

Подходит ли 0,20 мм для обмоток турбогенераторов?

Подходит как корпусная изоляция стержневых обмоток турбогенераторов мощностью от 6 МВт. Класс нагревостойкости H перекрывает рабочие температуры обмоток турбогенераторов с водородным или воздушным охлаждением; флогопитовая основа стабильна при пиковых нагрузках со стороны магнитного поля. Для машин класса C предпочтительна ЛФК-ТТ той же толщины на кремнийорганическом связующем.

Как ЛФС-ТТ 0,20 мм ведёт себя при пропитке густыми лаками?

Двойная стеклоткань пропускает лаки вязкостью до 800-1000 сП при штатных режимах вакуум-нагнетательной пропитки с разрежением 50-100 мбар. Глифталевая основа после контакта с лаком впитывает растворитель и набухает на 3-5 %, что даёт плотное заполнение межслойных пустот после термообработки. На выходе образуется монолит без воздушных полостей размером более 0,5 мм по дефектоскопии.

Заказать Микалента ЛФС-ТТ 0,20 мм

Обмоточная микалента ЛФС-ТТ 0,20 мм отгружается из Красноярска под заказ с указанием ширины ролика, длины и допустимых отклонений по толщине. Флогопитовая лента на глифталевом связующем со стеклотканью с двух сторон собирается под производственный план серийных машиностроителей.

География поставок по России: Магнитогорск, Нижний Тагил, Череповец, Старый Оскол, Липецк, Магадан, Норильск, Якутск, Сургут, Новый Уренгой. Возможна нарезка нестандартной ширины ролика, отгрузка железнодорожным контейнером для крупных партий от 100 кг.