Лента стеклослюдопластовая ЛИКО-ТТ 0,19 мм в Санкт-Петербурге: для электромашиностроительных предприятий

Санкт-Петербург — центр энергомашиностроение. Доставка в Санкт-Петербурге: 5-7 дней. Работаем с предприятиями Обводный канал.

Лента ЛИКО-ТТ толщиной 0,19 мм — расширенная толщина в нормативном ряду 0,15/0,17/0,19/0,21 мм по ТУ 16-89 И79.0190.001. Это «промежуточная» позиция между средней 0,17 мм и максимальной 0,21 мм: используется реже двух соседних толщин, но штатно нормирована тем же отраслевым ТУ и встречается в чертежах ремонта крупных машин класса H 1985–2000 годов выпуска. Стеклослюдопластовая пропитанная лента: слюдопластовая бумага между двумя слоями электроизоляционной стеклоткани, кремнийорганическое связующее силиконовой группы. Класс нагревостойкости H (180 °C по ГОСТ 8865-93), пробивное в отдельных точках ≥1,4 кВ, электрическая прочность ≥10 кВ/мм, прочность на растяжение ≥130 Н/см.

Заказать материал в Санкт-Петербурге просто: оформите заявку, отгрузим в день оплаты, привезём за 5-7 дней.

Толщина 0,19 мм — рабочая для корпусной изоляции крупных электрических машин класса H с увеличенным сечением паза, где целесообразно использовать более толстую ленту ради сокращения числа слоёв намотки. Главный сценарий применения — капитальный ремонт по проектной документации с прямым указанием 0,19 мм по ТУ 16-89.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Технические характеристики ЛИКО-ТТ 0,19 мм

Применение ЛИКО-ТТ 0,19 мм

Главное применение 0,19 мм — корпусная изоляция крупных электрических машин с увеличенным сечением паза: асинхронные двигатели мощностью от 500 кВт до 1–1,5 МВт на напряжение 3–6 кВ, синхронные машины специального исполнения с большими полюсными катушками, отдельные серии генераторов средней мощности. На таких машинах глубина паза достаточна, чтобы «позволить себе» более толстую ленту — это даёт меньшее число слоёв при сопоставимом суммарном пробивном пакета, ускоряет операцию намотки и уменьшает стыки между слоями.

Второе использование — ремонт обмоток по чертежам капитального ремонта 1985–1995 годов, где в технологических картах прямо прописана «лента ЛИКО-ТТ 0,19 мм». Это типично для крупных асинхронных двигателей насосных станций, компрессорных установок, шахтных подъёмов и приводов прокатных станов. Замена 0,19 мм на соседнюю 0,17 мм или 0,21 мм без согласования с конструкторским отделом изменит расчётную геометрию пакета и формально потребует переоформления ремонтной документации.

Третье использование — стержневые обмотки большого сечения. На стержне с прямоугольным сечением шириной 8–15 мм слой ленты 0,19 мм с полуперекрытием создаёт более прочный механически пакет, чем тонкие 0,15–0,17 мм. Стеклоткань с двух сторон даёт прочность на разрыв ≥130 Н/см при штатной механизированной намотке.

Четвёртое применение — усиление зон выхода обмотки из паза. Лобовые части обмотки крупных машин испытывают повышенные механические нагрузки от вибраций и термоциклирования. На лобовых частях иногда увеличивают число слоёв до 6–8 с переходом на более толстую ленту в верхних слоях — 0,19 мм здесь работает как «защитный» наружный слой над основной корпусной изоляцией из 0,15–0,17 мм.

Сравнение толщин ЛИКО-ТТ

Толщина 0,19 мм встречается в проектной документации реже 0,17 мм (стандартной средней) и 0,21 мм (максимальной). Зачастую заказчики, заполняя заявку «по чертежу», по факту берут одну из двух соседних толщин — и это допустимо при формальной гибкости проекта. Для строгого соответствия штатной ПД 0,19 мм нужна именно эта толщина.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе по ТУ 16-89 И79.0190.001 включаются марка, толщина, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛИКО-ТТ 0,19×25 ТУ 16-89 И79.0190.001
• Ширина 30 мм для крупных машин: Лента ЛИКО-ТТ 0,19×30 ТУ 16-89 И79.0190.001
• Ширина 35 мм для широких пакетов корпусной изоляции: Лента ЛИКО-ТТ 0,19×35 ТУ 16-89 И79.0190.001
• По чертежу заказчика: Лента ЛИКО-ТТ 0,19×25 ТУ 16-89 И79.0190.001 по черт. № __

Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35 мм — стандартный ряд по ТУ; нестандартные ширины до 870 мм — по согласованию. Внутренний диаметр втулки ролика Ø 36±1 мм, диаметр ролика Ø 100±10 мм. Для крупных машин с широкой корпусной изоляцией как правило берут 30 или 35 мм — это уменьшает количество стыков по обмотке.

Вопросы и ответы

Можно ли заменить 0,19 мм на 0,17 мм при ремонте?

Формально — нет, без согласования с конструктором. На практике 0,19 и 0,17 мм по электрическим характеристикам очень близки (одинаковое пробивное в точках, одинаковая эл. прочность 10 кВ/мм), и при коммерческом ремонте с записью в ремонтном паспорте замена иногда используется. Но при этом меняется расчётная геометрия пакета: четыре слоя 0,19 мм дают пакет 0,76 мм, четыре слоя 0,17 мм — 0,68 мм. Разница в 0,08 мм может оказаться критичной, если паз изначально проектировался под 0,19 мм с минимальным зазором на пропитку.

Сколько слоёв 0,19 мм нужно для корпусной изоляции машины 6 кВ?

Для машин 6 кВ переменного тока (фазное ≈3,5 кВ) при коэффициенте запаса 4–5 требуемое суммарное пробивное обмотки ≈14–17,5 кВ. Двойной слой 0,19 мм с полуперекрытием даёт около 2,8 кВ; пять слоёв — около 7 кВ; восемь слоёв — около 11,2 кВ; десять слоёв — около 14 кВ. Для машин 6 кВ обычно требуется 9–10 слоёв 0,19 мм с полуперекрытием — это много. На практике для 6 кВ чаще предпочитают ленты класса C на улучшенной кремнийорганике или ленты с более высоким пробивным в отдельных точках (3–5 кВ против 1,4 у ЛИКО-ТТ).

В чём преимущество 0,19 мм над 0,21 мм при той же эл. прочности?

Основное преимущество — лучший расчётный баланс на корпусной изоляции среднегабаритных машин. При 0,21 мм четыре слоя дают пакет 0,84 мм, что для пазов глубиной 25–30 мм оставляет узкий зазор на пропитку лака. При 0,19 мм четыре слоя — 0,76 мм, что обеспечивает дополнительные 0,08 мм запаса на лак и термоусадку. Для машин с тесной геометрией паза 0,19 мм работает чище 0,21 мм. На крупных машинах с широкими пазами разница незначительна.

Подходит ли 0,19 мм для механизированной намотки на лентоизолировочных станках?

Да, подходит штатно. Прочность на растяжение ≥130 Н/см даёт безразрывную работу при натяжении до 12–15 Н на ленте 25 мм; для 0,19 мм с двусторонней стеклотканью это нормальный режим. Скорость намотки 0,3–0,6 м/с — типичная для лент класса H с кремнийорганическим связующим. Перед запуском станка ролик должен пройти выдержку в условиях намоточного цеха не менее 4 часов после извлечения из заводской упаковки — для исключения локальной конденсации атмосферной влаги на холодной поверхности ленты.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,19 мм?

При стандартный поверхностной плотности около 315 г/м² (для 0,19 мм) и ширине 25 мм — приблизительно 127 м/кг. При ширине 15 мм — около 211 м/кг. При ширине 30 мм — около 106 м/кг. Точное значение зависит от партии и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Подробнее о марке ЛИКО-ТТ (расшифровка ТУ 16-89 И79.0190.001, состав «ТТ»-конструкции, технология намотки и режим отверждения 16 ч при 180 °C, совместимость с пропиточными лаками КО-916К/КО-921/КО-964Н, типичные ошибки при работе) — в описании марки.

Заказать ЛИКО-ТТ 0,19 мм

Цена — 1800 ₽/кг с НДС, за 1 кг ленты в роликах. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — поставка под заказ за 7–14 рабочих дней. Толщина 0,19 мм встречается в проектной документации реже стандартных 0,17 и 0,21 мм, поэтому складских запасов сопоставимыми с 0,17 мм объёмами не держим; партии формируются под подтверждённый заказ. Резка под нестандартную ширину или широкие рулоны до 870 мм — по согласованию, дополнительные 5–7 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов по чертежу ремонта обмотки крупной машины, поможем подобрать ширину под технологическую оснастку. Поставка с паспортом качества по ТУ 16-89 И79.0190.001 на каждую партию; для государственных ремонтных предприятий — расширенные испытания по требованиям заказчика. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.

Предприятия энергомашиностроение и судостроение в Санкт-Петербурга — основные потребители слюдяных изоляционных материалов.

Доставка в Санкт-Петербурге обычно 5-7 дней: ПЭК, ДЛ, СДЭК — отправляем со склада сразу после оплаты.