Лента стеклослюдопластовая ЛИКО-ТТ 0,21 мм в Санкт-Петербурге: для электромашиностроительных предприятий

Лента ЛИКО-ТТ толщиной 0,21 мм — самая толстая в нормативном ряду 0,15/0,17/0,19/0,21 мм по ТУ 16-89 И79.0190.001. Отличается от трёх остальных толщин расширенным допуском по толщине: ±0,03 мм против ±0,02 у тонких исполнений (это нормативная особенность ТУ 1989 года — у толстых лент допуск шире из-за неоднородности слюдопластовой набивки в большем объёме материала). Стеклослюдопластовая пропитанная лента: слюдопластовая бумага между двумя слоями электроизоляционной стеклоткани, кремнийорганическое связующее силиконовой группы. Класс нагревостойкости H (180 °C по ГОСТ 8865-93), пробивное в отдельных точках ≥1,4 кВ, электрическая прочность ≥10 кВ/мм, прочность на растяжение ≥130 Н/см.

Толщина 0,21 мм — рабочая для усиления зон выхода обмотки из паза («лобовых частей») крупных электрических машин класса H, для стержневых обмоток большого сечения и для случаев, когда требуется сократить число слоёв намотки до минимума при сохранении расчётной толщины пакета корпусной изоляции.

Технические характеристики ЛИКО-ТТ 0,21 мм

Толщина / допуск	0,21 мм · ±0,03 мм (расширенный допуск)
Электрическая прочность	≥10 кВ/мм · общая норма для толщин 0,17–0,21 мм
Пробивное в отд. точках	≥1,4 кВ · одинаково для всех толщин ряда
Прочность на растяжение	≥130 Н/см (по основе ленты)
Слюдяная бумага	Слюдопластовая (тип слюды в ТУ прямо не указан; по контексту — на основе мусковита)
Подложки	Электроизоляционная стеклоткань с двух сторон, 27 ±3 г/м² каждая
Связующее	Кремнийорганический полимер (силикон полиметилфенилсилоксановой группы)
Массовая доля летучих, не более	2 %
Класс нагревостойкости	H · до 180 °C (ГОСТ 8865-93)
Гарантийный срок хранения	6 месяцев при 15–35 °C со дня изготовления

Применение ЛИКО-ТТ 0,21 мм

Главное применение 0,21 мм — усиление зон выхода обмотки из паза крупных электрических машин класса H. Лобовые части обмотки испытывают повышенные механические и термические нагрузки: вибрации от пускового момента, термоциклирование от нагрузки до простоя, скользящие разряды по поверхности изоляции в неоднородном электрическом поле. На лобовых частях число слоёв намотки увеличивают до 6–8, и в верхних слоях нередко переходят на максимальную толщину 0,21 мм — для механической защиты главный изоляции от истирания при креплении бандажами или клиньями.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.

Второе применение — стержневые обмотки большого сечения в крупных синхронных машинах. На стержне сечением 12–25 мм слой 0,21 мм с полуперекрытием создаёт максимально жёсткий механически пакет с минимальным числом стыков по длине стержня. Это критично для машин с интенсивными механическими нагрузками — генераторов с резкими сбросами/приёмами нагрузки, синхронных машин специального исполнения.

Третье применение — сокращение числа слоёв при ремонте по чертежу. Если в проектной документации указана корпусная изоляция «4 слоя ленты 0,21 мм с полуперекрытием», то заменить эту схему на «6 слоёв 0,15 мм» или «5 слоёв 0,17 мм» формально нельзя — изменится расчётная геометрия паза, и потребуется переоформление ремонтной документации. Для строгого соответствия штатной ПД 0,21 мм нужна именно эта размер по толщине в указанном числе слоёв.

Четвёртое применение — корпусная изоляция машин с увеличенным сечением паза и относительно невысоким напряжением (660 В – 1,5 кВ). На таких машинах пазовое пространство обеспечивает использовать толстую ленту в 3–4 слоя — это даёт суммарный пакет 0,63–0,84 мм с расчётным пробивным 4,2–5,6 кВ — кратный запас по рабочему напряжению, минимальное число стыков, быстрая операция намотки.

Сравнение толщин ЛИКО-ТТ

Толщина	Эл. прочность	Пробивное	Прочность Н/см
0,15 мм	≥14 кВ/мм	≥1,4 кВ	≥130	Подробнее
0,17 мм	≥10 кВ/мм	≥1,4 кВ	≥130	Подробнее
0,19 мм	≥10 кВ/мм	≥1,4 кВ	≥130	Подробнее
0,21 мм	≥10 кВ/мм	≥1,4 кВ	≥130	← вы здесь (максимальная, расширенный допуск ±0,03)

Допуск 0,21 мм по ТУ 16-89 — расширенный (±0,03 мм против ±0,02 у тонких толщин). Это означает, что в одной партии встречаются ленты от 0,18 до 0,24 мм по фактической толщине. При проектировании пакета корпусной изоляции с минимальным зазором на пропитку этот разброс нужно учитывать — закладывать запас по геометрии паза не менее 0,1 мм на каждые 4 слоя ленты.

Условное обозначение при заказе

В обозначение при заказе по ТУ 16-89 И79.0190.001 включаются марка, размер по толщине, ширина ролика и обозначение ТУ:

• Стандартная ширина 25 мм: Лента ЛИКО-ТТ 0,21×25 ТУ 16-89 И79.0190.001
• Ширина 30 мм для крупных машин: Лента ЛИКО-ТТ 0,21×30 ТУ 16-89 И79.0190.001
• Ширина 20 мм для лобовых частей: Лента ЛИКО-ТТ 0,21×20 ТУ 16-89 И79.0190.001
• По чертежу заказчика: Лента ЛИКО-ТТ 0,21×25 ТУ 16-89 И79.0190.001 по черт. № __

Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35 мм — стандартный ряд по ТУ; нестандартные ширины до 870 мм — по согласованию. Внутренний диаметр втулки ролика Ø 36±1 мм, диаметр ролика Ø 100±10 мм.

Вопросы и ответы

Почему у 0,21 мм допуск шире, чем у тонких толщин?

Доставка в Санкт-Петербурге обычно 5-7 дней: ПЭК, ДЛ, СДЭК — отправляем со склада сразу после оплаты.

Это нормативная особенность ТУ 16-89 И79.0190.001 — для толщин 0,15/0,17/0,19 мм допуск ±0,02 мм, для 0,21 мм — ±0,03 мм. Физическая причина: при большей толщине ленты слюдопластовая бумага укладывается с более выраженной локальной неоднородностью, и удержать жёсткий допуск ±0,02 мм на длинных рулонах при штатной заводской технологии не получается. На приёмке партии этот расширенный допуск проверяется выборочно — измеряется размер по толщине в нескольких точках по длине рулона.

Подходит ли 0,21 мм для тяговых двигателей?

Подходит ограниченно. Для тяговых двигателей с напряжением обмотки якоря 1500 В постоянного тока (электровозы, тепловозы) и 600–825 В (троллейбусы, трамваи) как правило применяются ленты класса F с эпоксидно-полиэфирным связующим и более высоким пробивным в точках (3,5 кВ и выше) — например, ЛСЭП-934-ТПл. ЛИКО-ТТ — лента класса H для машин общего назначения; в тяговых применениях её эксплуатируют нечасто, в основном по требованию штатной ПД ремонта старых тяговых машин советского периода. Для новых тяговых проектов класс H нерелевантен — стандарт тяги это класс F с расчётом по перегрузкам.

Сколько слоёв 0,21 мм нужно для корпусной изоляции 1500 В?

Для машин 1500 В при коэффициенте запаса 4–5 требуемое суммарное пробивное обмотки ≈6–7,5 кВ. Двойной слой 0,21 мм с полуперекрытием даёт 2,8 кВ; четыре слоя — 5,6 кВ; пять слоёв — 7 кВ; шесть слоёв — 8,4 кВ. Для машин 1500 В обычно достаточно 4–5 слоёв 0,21 мм; для машин с особыми требованиями — 6 слоёв. На корпусную изоляцию 5 слоёв 0,21 мм с полуперекрытием — это пакет 1,05 мм, что даёт хороший механический запас.

Можно ли использовать 0,21 мм без пропиточного лака?

Теоретически возможно — после отверждения связующего самой ленты в течение 16 ч при 180 °C обмотка получает работоспособную изоляцию. На практике в крупных электрических машинах безпропиточная схема почти не применяется: вибрационные и температурные циклы требуют дополнительной заливки кремнийорганическим лаком (КО-916К, КО-921, КО-964Н) для гарантированной механической монолитности изоляционного пакета и защиты от проникновения влаги. Эпоксидные пропитки (ЭП-91, КП-50) несовместимы с кремнийорганическим связующим ленты — по химической природе и по классу нагревостойкости.

Сколько метров ленты в 1 кг при толщине 0,21 мм?

При типовой поверхностной плотности около 350 г/м² (для 0,21 мм) и ширине 25 мм — приблизительно 114 м/кг. При ширине 30 мм — около 95 м/кг. При ширине 15 мм — около 190 м/кг. Точное значение зависит от партии (с учётом расширенного допуска ±0,03 мм по толщине — разброс плотности шире, чем у тонких толщин) и указывается в паспорте на конкретный ролик.

Подробнее о марке ЛИКО-ТТ (расшифровка ТУ 16-89 И79.0190.001, состав «ТТ»-конструкции, технология намотки и режим отверждения 16 ч при 180 °C, совместимость с пропиточными лаками КО-916К/КО-921/КО-964Н, типичные ошибки при работе) — в описании марки.

Заказать ЛИКО-ТТ 0,21 мм

Стоимость — 1900 ₽/кг с НДС, за 1 кг ленты в роликах. Минимальный заказ — 1 кг. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35 мм — поставка под заказ за 7–14 рабочих дней. Резка под нестандартную ширину или широкие рулоны до 870 мм — по согласованию, дополнительные 5–7 рабочих дней. Скидка от 10 кг.

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — рассчитаем количество роликов под лобовые части обмотки крупной машины или стержневую обмотку большого сечения, поможем подобрать ширину под технологическую оснастку. Поставка с паспортом качества по ТУ 16-89 И79.0190.001 на каждую партию; для государственных ремонтных предприятий — расширенные испытания по требованиям заказчика. Доставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.