Обзор: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
0,11 мм (нестандарт)
по согласованию
16-91 И37.0168.006 (база)
F (до 155 °C)
Лента ЛСЭП-934-СПл толщиной 0,11 мм — самая ходовая в запросах среди нестандартных толщин серии 934 СПл. По ТУ 16-91 И37.0168.006 нормирована только толщина 0,13 мм; 0,11 мм СПл выпускается по согласованию с заказчиком на базе технологии серии 934 (мусковит + ЭП-934 + стеклосетка-плёнка). У серии 934 в исполнении ТПл 0,11 мм — это основная корпусная толщина для тяговых машин 1500–3000 В; запрос 0,11 мм СПл обычно означает что заказчик хочет именно стеклосетку при сохранении проектного размера 0,11 мм, и за этим стоит конкретная технологическая причина.
0,11 мм СПл востребована в первую очередь для ремонта тяговых машин и крупных асинхронных двигателей с проектной толщиной корпусной изоляции 0,11 мм, у которых конструктор задал стеклосетку из-за сложной геометрии лобовых частей или способа намотки (ручная по криволинейной траектории).
Характеристики: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Технические характеристики ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
| Толщина | 0,11 мм · нестандартная, не нормирована в ТУ |
| Электрическая прочность | По согласованию с заказчиком (на базе серии 934) |
| Удельная разрушающая нагрузка | По согласованию (для нормированной 0,13 мм СПл — 72 Н/см) |
| Слюдяная бумага | Мусковит, доля слюды ≥30 % |
| Подложки | Стеклосетка с одной стороны + ПЭТФ-плёнка с другой (как у нормированной 0,13 мм) |
| Связующее | Эпоксидно-полиэфирный лак ЭП-934, доля 25–33 % |
| Класс нагревостойкости | F · до 155 °C (ГОСТ 8865-93) |
| Базовая ТУ | ТУ 16-91 И37.0168.006 (нормирует серию 934) |
| Гарантийный срок хранения | 5 месяцев при 15–35 °C со дня изготовления |
Характеристики
| Рабочая температура | 155 °C |
|---|---|
| Подложка | стеклоткань + слюдяная бумага + пэтф плёнка (3-слойная композиция) |
| Содержание связующего | 25–33 % |
| Содержание слюды | ≥ 30 % |
| Прочность при растяжении | ≥ 72 Н/см |
Применение: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Применение ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Главное применение 0,11 мм СПл — ремонт корпусной и витковой изоляции тяговых машин с проектной толщиной 0,11 мм, у которых ремонтная карта требует именно стеклосетку. На тяговых электродвигателях электровозов, тепловозов, троллейбусов и трамваев основная корпусная толщина ленты — 0,11 мм; в большинстве случаев исходная конструкция использует ТПл (стеклоткань), но на отдельных типах машин с особо сложной геометрией лобовых частей конструктор задал именно СПл. Ремонт по такому чертежу требует сохранения подложки — изменение типа армирующего слоя меняет жёсткость пакета и поведение при перегибах.
Второе применение — ремонт крупных асинхронных машин общего назначения 200–500 кВт на 3 кВ с криволинейными лобовыми частями. На этом классе машин при ремонте по индивидуальному чертежу 0,11 мм СПл обеспечивает корректную укладку корпусной изоляции на участках с малыми радиусами без локальных складок и нарушений толщины пакета. На прямых участках паза стеклосетка работает наравне со стеклотканью, на криволинейных — заметно лучше.
Третье применение — специальные катушки полюсов синхронных машин с ручной намоткой по сложной геометрии. На таких катушках расчётная толщина корпусной изоляции часто оказывается именно 0,11 мм, а конструкция полюсного сердечника требует упругой укладки ленты по криволинейным участкам — типичный случай для крупных гидрогенераторов и компенсаторов реактивной мощности.
Четвёртое применение — опытные партии при разработке новых тяговых машин с проектируемой толщиной корпусной изоляции 0,11 мм и исследуемой подложкой стеклосетка. В таких НИОКР-задачах сравнивают поведение ленты СПл и ТПл при идентичной номинальной толщине, чтобы выбрать конструктивное решение под серийное производство.
Сравнение: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Сравнение толщин ЛСЭП-934-СПл
| Толщина | Эл. прочность | Прочность Н/см | Status | |
|---|---|---|---|---|
| 0,08 мм | по согласованию | по согласованию | не нормируется | Подробнее |
| 0,09 мм | по согласованию | по согласованию | не нормируется | Подробнее |
| 0,10 мм | по согласованию | по согласованию | не нормируется | Подробнее |
| 0,11 мм | по согласованию | по согласованию | не нормируется | ← вы здесь (ходовой ремонт) |
| 0,13 мм | ≥42 кВ/мм | ≥72 | по ТУ | Подробнее |
В серии ЛСЭП-934-СПл нормирована только 0,13 мм. Если в проекте допустима стеклоткань — основная нормированная корпусная толщина для тяговых машин это ЛСЭП-934-ТПл 0,11 мм (нормирована в ТУ, ходовая позиция со склада, ≥45 кВ/мм, 60 Н/см).
Документы: Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Условное обозначение при заказе
В обозначение при заказе включаются марка, нестандартная толщина, ширина ролика и обозначение базового ТУ:
- Стандартная ширина 25 мм:
Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11×25 ТУ 16-91 И37.0168.006 по согл. с произв. - Ширина 30 мм для тяговых:
Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11×30 ТУ 16-91 И37.0168.006 по согл. с произв. - Ширина 40 мм для крупных асинхронных:
Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11×40 ТУ 16-91 И37.0168.006 по согл. с произв. - Под чертёж ремонта тяговой машины:
Лента ЛСЭП-934-СПл 0,11×30 ТУ 16-91 И37.0168.006 по черт. № __
Доступные ширины ролика: 15, 20, 25, 30, 35, 40 мм. Минимальный заказ — 1 кг. Срок изготовления — 7–14 рабочих дней. На партии от 5 кг — возможно сокращение срока.
Вопросы и ответы
В чертеже ремонта тягового двигателя указано «ЛСЭП-934-СПл 0,11×30» — почему именно СПл, а не ТПл со склада?
Запрос на 0,11 мм СПл при ремонте тяговой машины обычно означает одну из трёх причин. Первая — особенности геометрии лобовых частей конкретного типа двигателя (малые радиусы, сложная транспозиция), под которые конструктор изначально задал упругую стеклосетку. Вторая — способ намотки на конкретном ремонтном участке: ручная намотка по криволинейной траектории даёт лучший результат именно с СПл. Третья — преемственность с исходной заводской конструкцией машин советского периода, где на отдельных типах применялись ленты на стеклосетке. Замена СПл → ТПл при ремонте без согласования с конструкторским подразделением депо или завода-изготовителя — недопустима.
Можно ли заменить 0,11 мм СПл на 0,13 мм СПл (нормированную)?
Только при пересчёте паза. Увеличение толщины с 0,11 до 0,13 мм даёт прирост размера пакета на 18 %, что для уже существующих катушек с фиксированными размерами паза часто означает невозможность сборки или избыточный натяг. На конструкциях с запасом по геометрии замена в принципе допустима — нормированная 0,13 мм СПл имеет паспортные характеристики (42 кВ/мм, 72 Н/см) и доступна со склада, что упрощает поставку. Решение принимается по фактическому замеру паза.
Чем 0,11 мм СПл по электрическим характеристикам отличается от 0,11 мм ТПл?
0,11 мм ТПл нормирована: ≥45 кВ/мм, 60 Н/см, поверхностная плотность 155±25 г/м², пробивное в точках ≥3,5 кВ. 0,11 мм СПл изготавливается по согласованию; ориентир по электрической прочности — на 5–10 % ниже за счёт стеклосетки (соотношение, аналогичное нормированным 0,13 мм: 42 vs 45 кВ/мм). Пробивное в точках ≥3,5 кВ сохраняется (это свойство связующего ЭП-934 и слюдяной бумаги, не зависит от подложки). На реальном ремонте тяговой машины разница в электрической прочности укладывается в нормативный коэффициент запаса; критична она там, где проект работает на пределе.
Совместимы ли с пропиточными составами серии КП?
Да. Связующее ЭП-934 совместимо со стандартными пропиточными составами для систем изоляции класса F: КП-303Н, ПК-11, ПК-21 и аналогичными. Открытая структура стеклосетки в СПл даже несколько облегчает проникновение пропиточного состава внутрь обмотки по сравнению с плотной стеклотканью ТПл — это плюс при пропитке катушек со сложной геометрией. Режим отверждения после пропитки — стандартный, обычно 10–16 часов при 160 °C.
Подробнее о марке ЛСЭП-934-СПл (отличия СПл/ТПл/ТТ, нормированная 0,13 мм, технология намотки и пропитки) — в описании марки.
Заказать ЛСЭП-934-СПл 0,11 мм
Цена — от 1500 ₽/кг с НДС (согласовывается под объём и параметры партии). Минимальный заказ — 1 кг. Срок изготовления — 7–14 рабочих дней. Стандартные ширины 15, 20, 25, 30, 35, 40 мм. Перед заказом пришлите чертёж ремонта — поможем согласовать электрическую прочность и допуск под расчёт корпусной изоляции тягового двигателя или крупной асинхронной машины.
Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru — обсудим параметры партии и сроки. Если 0,11 мм нужна срочно для ремонта — рассмотрим вариант поставки ТПл 0,11 мм со склада с согласованием замены подложки в ремонтной карте, либо ускоренное изготовление СПл при наличии материалов на складе производителя. Поставка по России: ПЭК, Деловые Линии, СДЭК.
