Миканит гибкий ГМС-ББ 0,3 мм ГОСТ 6120-75 в Санкт-Петербурге: поставки для электромашиностроительных предприятий

Миканит гибкий ГМС-ББ 0,30 мм по ГОСТ 6120-75 — листовой диэлектрический материал из мусковита с глифталевым связующим и двусторонней бумажной оклейкой. Производство наша компания с паспортом качества. Класс нагревостойкости B (до 130 °C).

Рабочая толщина для пазовых прокладок в безпропиточных асинхронных двигателях серии ДАЗО с воздушным охлаждением.

Технические характеристики

Толщина / допуск	0,30 мм · ±0,06 мм (ВС) / ±0,15 мм (1С)
Размер листа	600×900 мм · по ГОСТ 25045-81 допускается 450–1100 мм ±15 мм
Слюда	Мусковит, >50% (Табл. 3 ГОСТ 6120-75 для ББ)
Связующее	Масляно-глифталевый лак (светлый), 10–25%, бумажная оклейка с двух сторон
Летучих веществ	≤10%
Электрическая прочность	≥17 / ≥16 кВ/мм (ВС/1С) · пробивное ≥2,7 кВ
Удельное сопротивление	≥1·10¹³ Ом·см (в исходном состоянии)
Масса 1 м²	0,500 кг (Прил. 2 ГОСТ 6120-75, для оклеенного миканита)
Радиус изгиба	Ø 30 мм (радиус 15 мм) по ГОСТ 25045-81 п. 5.10
Класс нагревостойкости	B · до 130 °C (ГОСТ 8865-93)

Применение ГМС-ББ 0,30 мм

Размер по толщине 0,30 мм — вторая точка «полочки» по пробивному: норматив ≥2,7 кВ тот же, что и у 0,25 мм, но толщина на 20% больше, масса 1 м² выше (0,520 против 0,430 кг). На этом переходе начинается нормативный диапазон «толстых» листов — с этой толщины нормативная электрическая прочность снижается с 21 до 17 кВ/мм для ВС (Табл. 3 ГОСТ 6120-75).

Основная область применения — пазовые прокладки в асинхронных двигателях серии ДАЗО (двигатели асинхронные с замкнутым самовентилированием) с воздушным охлаждением ротора. Мощность двигателей ДАЗО — от 75 кВт до 1600 кВт, напряжение 6 кВ, применяются в приводах шахтных вентиляторов главного проветривания, крупных насосных станций, компрессорных установок. Специфика этих машин — отсутствие жидкостного охлаждения и, как следствие, невозможность сквозной пропитки обмотки лаком. ГМС-ББ 0,30 мм идёт как основная корпусная изоляция в пазах статора в комбинации с более толстым слоем стеклослюдинитовой ленты.

Второе направление — межслойная изоляция в сухих трансформаторах среднего класса ТС3Л, TCGL мощностью 400–2500 кВА, напряжение высокой стороны 10–35 кВ. На этом уровне мощности обмотка наматывается несколькими слоями с межслойным напряжением 500–1500 В — 0,30 мм с пробивным 2,7 кВ даёт запас прочности 1,8–5,4. Для особо ответственных применений (35 кВ) идёт в паре с 0,50 мм в многослойной структуре.

Третье применение — безпропиточные катушки тяговых электромагнитов (электромагниты клапанов EVR, ЭТВ; электромагниты тяговых подстанций; магниты железнодорожных систем сигнализации). Здесь 0,30 мм работает как основная корпусная изоляция катушки без заливки — быстрый монтаж и замена в полевых условиях без специального оборудования.

Сравнение толщин ГМС-ББ

Толщина	Пробивное
0,20 мм	≥2,3 кВ	Подробнее
0,25 мм	≥2,7 кВ	Подробнее
0,30 мм	≥2,7 кВ	← вы здесь
0,40 мм	≥3,8 кВ	Подробнее
0,50 мм	≥5,0 кВ	Подробнее

Условное обозначение при заказе

• Высший сорт: Миканит ВС ГМС-ББ 0,30—20—1 ГОСТ 6120-75
• Первый сорт: Миканит 1С ГМС-ББ 0,30—20—1 ГОСТ 6120-75

Вопросы и ответы

Почему в ДАЗО-17-85-6АМ ставят именно ГМС-ББ, а не ГМС?

Двигатели ДАЗО проектируются с воздушным замкнутым охлаждением — через роторные вентиляционные каналы прогоняется холодный воздух, нагревается от обмотки и сбрасывает тепло через межрёберный радиатор на корпусе. Вследствие этого предприятия-производители ДАЗО (Сибэлектромотор, НЭВЗ) с 1980-х используют безпропиточную технологию с ГМС-ББ в качестве пазовой прокладки. В этой конструкции операция вакуумной пропитки статорной обмотки технологически затруднена (сложная геометрия каналов не обеспечивает равномерно пропитать лаком всю обмотку). При капремонте замена на обычный ГМС с попыткой вакуумной пропитки регулярно неудачна — вследствие этого остаются на исходном материале.

Среди заказчиков в Санкт-Петербурге — Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Хватит ли пробивного 2,7 кВ для 6 кВ двигателя ДАЗО?

Для 6 кВ одиночный слой 0,30 мм недостаточен — пробивное 2,7 кВ меньше рабочего фазного 3,5 кВ. Вследствие этого в ДАЗО миканит 0,30 мм применяется в многослойной пазовой изоляции: 2–3 слоя миканита + стеклослюдинитовая лента с 50% перекрытием, общая электрическая прочность пакета ≥25 кВ, запас прочности по межфазному 6 кВ — около 4. Сам по себе 0,30 мм миканита в 6 кВ ДАЗО не применяется, только как компонент многослойной системы.

Можно ли использовать ГМС-ББ 0,30 в тяговых двигателях электровозов?

Купить миканит и слюдопласт в Санкт-Петербурге можно с доставкой за 5-7 дней — позвоните или оставьте заявку на сайте.

Нет. Тяговые двигатели работают в пропитанных изоляционных системах (битумная компаундировка для старых серий типа ДК-103 или вакуумно-нагнетательная пропитка эпоксидными компаундами для новых) — безпропиточный ГМС-ББ для них не годен. Кроме того, тяговые двигатели испытывают ударные нагрузки, влагу от атмосферных осадков, перепады температур — условия, при которых бумажная оклейка ГМС-ББ деградирует за 1–2 года эксплуатации. Для тяговых машин — ГМЧ, ГМС или ГФК в зависимости от класса машины.

Подробнее о марке ГМС-ББ (что такое «-ББ», отличие от ГМС, совместимость с пропиткой, импортные аналоги, типичные ошибки при выборе) — в описании категории.

Заказать ГМС-ББ 0,30 мм

Звоните +7 (953) 585-20-07 или пишите 2852007@bk.ru. Отгрузка за 24 часа. Доставка по России: ПЭК, Деловые линии, СДЭК. Скидка от 100 кг.