Миканит формовочный ФМГА 1 мм ТУ — снабжение электромашиностроительных предприятий в Санкт-Петербурге

Отгружаем в Санкт-Петербурге за 5-7 дней. Работаем с производствами Колпино и соседних районов.

Миканит формовочный ФМГА 1 мм по по техническим условиям — мусковит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 1 мм — ≥16 кВ/мм.

Среди заказчиков в Санкт-Петербурге — Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ. Работаем с производствами Колпино.

ФМГА — армированный мусковит для машин средней мощности

ФМГА — компромисс между дешёвым ФМГ и дорогим ФФГА (флогопитовым): мусковитовая основа + стеклотканевое армирование. Используется в асинхронных двигателях мощностью 30–150 кВт серий АИР, 4АМ, 5АМ с повышенными пусковыми нагрузками (частотные преобразователи, реверсивные приводы, насосы), где обычный ФМГ может дать локальные деформации паза из-за ударных усилий на обмотку. Армирование продлевает ресурс пазовой изоляции в 1,4–1,7 раза при сохранении экономики мусковитовой основы.

В регионе востребована электроизоляция для турбины — основное направление потребления.

Параметры ФМГА 1 мм

Где ФМГА обязателен, а где достаточно ФМГ

Практическое правило: ФМГА нужен, если одновременно выполнены два условия из трёх — мощность от 55 кВт, частые пуски (более 10 раз в час), работа от частотного преобразователя. Для стандартных серийных двигателей АИР 30–55 кВт с плавным пуском и редкими режимами реверса достаточно ФМГ без армирования. В ремонте: если обмотка двигателя 55–100 кВт была пере-перематывалась более 2 раз, рекомендуется переход на ФМГА — оригинальный паз уже не обеспечивает жёсткости для пазовой изоляции без армирования.

Часто задают про ФМГА

Какова минимальная партия 1,0 мм ФМГА со склада в Красноярске?

Минимальная поставка от 3 листов 920×920 мм; меньшее количество идёт нарезкой полосами или прямоугольными заготовками по эскизу. На складе ИзолитПром 1,0 мм держится в объёме 200-300 кг постоянной позицией под пазовую изоляцию крупных АИР, 4АМ, 5АМ и барьеры между секциями. Стеклоткань армирования даёт стабильность кромки при раскрое.

Подойдёт ли 1,0 мм для барьера между секциями статора синхронного генератора ГСФ-630?

Барьер 1,0 мм ФМГА работает при междусекционном напряжении до 800 В на витковую длину; для ГСФ-630 с напряжением 6,3 кВ на машину барьер монтируется между фазами с дополнительной пропиткой эпоксидно-кремнийорганическим компаундом. Сам мусковит ≥90 % по техническим условиям даёт пробивное 15000 В на 1,0 мм. Стеклоткань удерживает геометрию барьера при вибрационных нагрузках от вращения ротора 1500-3000 об/мин.

Какие летучие выделяет 1,0 мм при сушке после пропитки лаком МЛ-92?

При сушке 130 °C в течение 4-6 часов 1,0 мм ФМГА выделяет 0,8-1,2 % массы летучих, основная часть — растворитель лака МЛ-92. Сам глифталь миканита уже спечён при изготовлении и при 130 °C не выделяется. Стеклоткань армирования впитывает лак насквозь, что увеличивает время сушки на 15-20 % по сравнению с ФМГ. Для класса B (130 °C) полная сушка обязательна, иначе остаточные летучие при работе двигателя дают вспучивание.

Что делать, если 1,0 мм при формовке распружинивает после извлечения из матрицы?

Распружинивание 0,3-1,0 % от геометрии — нормальная реакция мусковита со стеклотканевым армированием (у ФМГ — 0,5-1,5 % без подложки). Решается двумя путями: увеличение времени выдержки в матрице до охлаждения 80 °C (с 5 минут до 12) или формовка с перегибом на 1-2° сверх номинала с расчётом на отдачу. Для серийного производства идёт первый вариант, для единичных заготовок — второй.

Заказать ФМГА 1 мм

Отгружаем в Санкт-Петербурге за 5-7 дней через транспортные компании. Документы и паспорт качества в комплекте.

Под раскрой пазовых заготовок и барьеров секций цена считается по площади готовой детали с учётом отходов; паспорт качества техническим условиям и протокол испытаний партии в комплекте отгрузки.

До Санкт-Петербурга груз идёт 5-7 рабочих дней — ПЭК, Деловые Линии, СДЭК. Условия отгрузки подтверждаем по заявке.

Держим ходовые марки и толщины под задачи предприятий Ленинградской области, нестандартные позиции возим под заказ.