Поставка миканит коллекторный КФГ 4 мм ТУ в Санкт-Петербурге — электромашиностроительных предприятий

Современный глифталевый миканит КФГ 4 мм — альтернатива историческому КФШ на синтетическом связующем класса F. Востребован в толщине 4 мм для конструкционных изоляционных деталей станочных и подъёмных коллекторных машин средних мощностей. Температурный режим 500–550 °C, электропрочность ≥18 кВ/мм, изгиб ≥140 МПа.

Технические данные КФГ в толщине 4 мм

Параметр	Значение
Толщина	4 мм
Нормативный документ	ТУ 273314-023 (в редакции)
Флогопит	≥90 %
Глифталь	≤10 %
Рабочая t°	500–550 °C длит., 700 °C кратк.
Электропрочность	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥140 МПа
Водопоглощение	<1,5 %

Использование толщины 4 мм

В коллекторных машинах КФГ 4 мм применяется для конструкционных изоляционных деталей станочных и подъёмных коллекторных машин средних мощностей. Глифталевое связующее в отличие от шеллака стабильно при контакте с моторными маслами и трансформаторными жидкостями — это расширяет область применения на машины с высокой концентрацией смазочного аэрозоля в коллекторном узле.

Привозим в Санкт-Петербурге за 5-7 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

Работа с партией

Перед применением листы КФГ 4 мм выдерживаются в помещении с нормальной температурой 24 часа. Сверление — твердосплавными свёрлами с пониженной подачей. Резка — гильотиной или ножницами по металлу. Запрессовка — усилия 200–300 МПа, выдержка 15–20 мин. Глифталь при запрессовке даёт небольшую дополнительную сцепку слоёв по сравнению с шеллаком.

Частые вопросы

Что такое барьерная изоляция в коллекторных машинах?

Барьерная изоляция — это толстые миканитовые плиты из щипаного флогопита с глифталевой пропиткой, разделяющие силовые токоведущие части от конструкционных элементов машины. На 4,0 мм идут опорные плиты под полюсные катушки, разделительные перегородки между обмоткой возбуждения и якорной обмоткой, изоляционные стенки коллекторного отсека. Это уже не часть коллектора, а соседняя конструкционная зона машины.

Какой ресурс плиты 4,0 мм в составе двигателя?

В штатном режиме — равен ресурсу самой машины. Барьерная изоляция работает в умеренном тепловом режиме (60-100 °C), нагрузки на неё статические. Класс F даёт запас 50-60 °C над рабочей температурой, что даёт срок службы 30+ лет без необходимости замены при плановых ремонтах.

Санкт-Петербург — это машиностроение и энергетика. Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ и другие производства работают с электроизоляцией постоянно.

Какие особенности крепления 4,0 мм к каркасу машины?

Барьерные плиты как правило крепятся механически — через стальные шпильки с изолирующими втулками. Затяжка с контролем момента 15-25 Н·м для шпилек М6, 30-50 Н·м для М8. Под головки болтов ставят шайбы из того же миканита для распределения усилия зажима. Перетяжка приводит к расслаиванию плиты под зоной контакта.

Можно ли клеить барьерные плиты к стальным деталям?

Да, эпоксидными композициями типа ЭД-20 с отвердителем ПЭПА или ЭДП. На очищенную и обезжиренную поверхность миканита и стали наносится клей слоем 0,2-0,5 мм, прижим под усилием 0,1 МПа на 24 часа при комнатной температуре. Прочность на отрыв клеевого соединения составляет 8-12 МПа — достаточно для большинства задач крепления.

Купить КФГ 4 мм

Плита КФГ 4,0 мм — позиция под заказ от 50 кг. Срок изготовления 20-25 рабочих дней. Производство ИзолитПром в Красноярске изготавливает плиту методом многократного наслаивания и горячего прессования. Стандартный формат 1000×1000 мм.

Доставка автотранспортом на поддонах. Возможна полная подготовка к монтажу: раскрой по чертежу, сверление крепёжных отверстий, фрезерование пазов. паспорт качества техническим условиям и протокол испытаний партии — в комплекте отгрузки.