Поставка миканит коллекторный КФШ 15 мм ТУ в Санкт-Петербурге — электромашиностроительных предприятий

Классический миканит коллекторный КФШ 15 мм на флогопите с шеллачным связующим — материал для ремонта коллекторных машин советского стандарта. В толщине 15 мм применяется для массивных конструкционных элементов по специальным заказам, индивидуальные исполнения. Длительная рабочая температура 500–550 °C, электропрочность ≥18 кВ/мм.

Показатели КФШ 15 мм

Параметр	Значение
Толщина листа	15 мм
Стандарт	ТУ 273314-023-32394549-2018
Слюда	Щипаный флогопит
Связующее	Шеллачное
Длительная t°	500–550 °C
Электропрочность	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Размер листа	≥500×600 мм

Где применяется 15 мм в КФШ

Прокладки КФШ 15 мм используются для массивных конструкционных элементов по специальным заказам, индивидуальные исполнения. Шеллачное связующее сохранено в ассортименте под ремонт парка электровозов и коллекторных двигателей, выпущенных в СССР — техкарты ОАО «РЖД» и ремонтных депо указывают именно КФШ как исходный материал.

Запрессовка и механическая обработка

КФШ 15 мм хорошо штампуется и запрессовывается на стандартных прессах при усилиях 150–250 МПа. Шеллак даёт низкую усадку в процессе запрессовки (3–5 %) — технологически удобен для ремонта на старом оборудовании без перенастройки режимов. Резка — гильотиной или ножницами по металлу, сверление твердосплавными свёрлами на пониженных оборотах.

Зимы в Санкт-Петербурге крепкие — до −35°C нередко. Слюдяная изоляция держит мороз: лист не теряет геометрию, не становится хрупким.

Вопросы о КФШ 15 мм

Где применяют КФШ 15,0 мм?

Опорные изоляционные блоки в исторических установках постоянного тока — опорные подкладки шинопроводов в старых электролизных производствах меди и алюминия, конструкционная изоляция в исторических гребных электроустановках судов 1960-1980-х годов постройки, опорные блоки в коллекторных установках старого парка тяжёлой металлургии. Размер по толщине 15 мм — за пределами стандартного ассортимента по ТУ, изготавливается под индивидуальный заказ.

Что значит «толщина за пределами ТУ»?

Обычный ассортимент технические условия ограничен толщинами до 10 мм. Блоки 15-30 мм изготавливаются по индивидуальной спецификации заказчика с привязкой к конкретной конструкторской документации — например, под советские чертежи 1960-1980-х на электролизные подстанции или судовые установки. Характеристики по плотности, изгибу, электропрочности сохраняются, но допуски толщины расширяются до ±0,5 мм.

Как формуется блок 15 мм?

Блок КФШ 15 мм собирается из 25-30 слоёв тонкого коллекторного миканита 0,5 мм через прослойку шеллачного лака. Каждый слой пропитывается отдельно, стопка слоёв подсушивается, потом прессуется при 110-130 °C под давлением 100-150 кг/см² в течение 8-12 часов. Это уже близко к технологии слюдопластов — но без стеклоткани, на чистом флогопите со шеллаком.

Почему КФШ толщиной 15 мм продолжают выпускать, а не заменили на КФГ?

Замена в исторических установках на современную марку КФГ на синтетическом глифтале или другие изоляционные блоки нередко невозможна по конструкторской документации или требует согласования с проектным институтом. Шеллак в советских проектах 1960-1980-х закладывался не только как связующее, но и как параметр пропиточных режимов и сборки. Поэтому для ремонта старого парка тяжёлой энергетики и судостроения ИзолитПром продолжает выпускать блоки КФШ нестандартных толщин — под чертёж, малыми партиями, с длительным циклом изготовления.

Слюдопласт, миканит, слюдинитовые ленты в Санкт-Петербурге — со склада в Красноярске, доставка 5-7 дней.

Заказ КФШ 15 мм

КФШ 15,0 мм поставляется из Красноярска только под индивидуальный заказ. Минимальная партия от 50 кг. Срок изготовления — 35-50 рабочих дней. Форматы согласовываются под чертёж: типовые 500×500, 800×800, 1000×1000 мм.

Каждый блок проходит индивидуальный контроль на пробой при 15-20 кВ и на прочность на сжатие выборочными образцами. Для предприятий ремонтных баз старых электролизных производств и судостроения партии формируются с детальным согласованием спецификации и техническими переговорами с конструкторскими отделами заказчика.