Миканит формовочный ФФГА 0,4 мм ТУ — снабжение электромашиностроительных предприятий в Санкт-Петербурге

Миканит формовочный ФФГА 0,4 мм по ТУ 273314-010 — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,4 мм — ≥18 кВ/мм.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Применяется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Параметры ФФГА 0,4 мм

Параметр	Значение
Толщина	0,4 мм
Стандарт	ТУ 273314-010
Слюда	Флогопит
Связующее	Глифтальевое
Армирование	Стеклоткань ГОСТ 19907
Длительно	500–550 °C
Кратковременно	700 °C
Электропрочность при 0,4 мм	≥18 кВ/мм
Изгиб	≥120 МПа
Плотность	2,05–2,15 г/см³

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это обеспечивает выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как ключевой пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки используется ФФГ без армирования (там механика проще).

Привозим в Санкт-Петербурге за 5-7 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Размер по толщине 0,40 мм закрывает пазовую изоляцию тяговых асинхронных двигателей магистральных тепловозов 2ТЭ25А/КМ при штатной перемотке в депо — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием сохраняет работоспособность при прессовую формовку коробочки при усилии 0,7-0,9 МПа без расслоения по слюдяному слою. Стеклоткань основы ФФГА в отличие от безармированного ФФГ держит лист в плоскости при гидропрессовании, чешуйки флогопита не уходят на торцы коробочки. По связующему класс B (130 °C); флогопит после пиролиза глифталя в режиме перегрузки тягового двигателя на тяжёлом составе не теряет электрическую прочность до 500-550 °C длительно, 700 °C переносит кратковременно. От ФМГА на мусковите разница принципиальна для тепловозного применения — мусковит дегидратирует раньше, в условиях тропического исполнения с пиковыми температурами обмотки флогопит работает дольше. Изгиб ≥120 МПа, Eпр ≥15 кВ/мм по техническим условиям, кратность листа 1000×1500 мм.

Среди заказчиков в Санкт-Петербурге — Силовые машины — завод Электросила, Силовые машины — ЛМЗ. Ремонт двигателей, перемотка трансформаторов — постоянный источник заказов на электроизоляцию.

Заказать ФФГА 0,4 мм

Заказать ФФГА 0,40 мм

Серийная поставка под локомотиворемонтные производства — прямой контракт с фиксацией годового объёма, отгрузка ежемесячно партиями от одного паллета 500 листов. ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки флогопита. Корзина сайта для разовой закупки 0,40 мм под пилотную партию или ремонт одиночной машины — без предварительного согласования, от 10 листов со склада Красноярск.