Миканит формовочный ФФГА 1,2 мм ТУ — снабжение электромашиностроительных предприятий в Санкт-Петербурге

Материал поставляем в Санкт-Петербурге за 5-7 рабочих дней. Силовые машины — завод Электросила и Силовые машины — ЛМЗ — среди постоянных заказчиков Санкт-Петербурга.

Миканит формовочный ФФГА 1,2 мм по по техническим условиям — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Эластичный при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 1,2 мм — ≥16 кВ/мм.

Привозим в Санкт-Петербурге за 5-7 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Используется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Санкт-Петербург — настоящая зима. Слюдопласт и миканит подходят без оговорок: где органика подводит, слюда работает.

Параметры ФФГА 1,2 мм

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это позволяет выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как основной пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки применяется ФФГ без армирования (там механика проще).

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 1,2 мм идёт на конструктивную изоляцию в крупных синхронных генераторах ТЭС и асинхронных двигателях прокатных станов — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием закрывает прокладки между секциями обмотки и опорные распорные элементы. Стеклоткань основы ФФГА в отличие от ФФГ той же толщины держит конструктивную прокладку при сжатии в обмотке с удельной нагрузкой 0,3-0,5 МПа без деформации. По связующему класс B (130 °C); после выгорания глифталя в режиме длительного перегрева обмотки флогопитовый каркас поддерживает диэлектрику до 500-550 °C длительно, кратковременно работает при 700 °C. От ФМГА на мусковите запас по температуре дегидратации больше — для прокатного двигателя с режимом непрерывного производства флогопит даёт ресурс выше. Прочность на изгиб ≥120 МПа по техническим условиям, Eпр ≥15 кВ/мм. Раскрой ножом и штампом без расщепления слюдяного слоя за счёт стеклоткани.

Заказать ФФГА 1,2 мм

Заказать ФФГА 1,2 мм

Под капитальный ремонт прокатного стана металлургического комбината заявка через службу главного механика, спецификация включает марку машины и количество прокладок. ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки флогопита. Складская позиция от 30 листов, отгрузка 1-3 рабочих дня. Раскрой конструктивных прокладок по чертежу — отдельная позиция, +5-7 рабочих дней к сроку.

Санкт-Петербург опирается на энергомашиностроение и судостроение; для этих производств слюдопласт и миканит — штатный расходник.

В регионе востребована электроизоляция для турбины — основное направление потребления.