Миканит формовочный ФФГА 0,8 мм ТУ — снабжение электромашиностроительных предприятий в Санкт-Петербурге

Материал поставляем в Санкт-Петербурге за 5-7 рабочих дней. Силовые машины — завод Электросила и Силовые машины — ЛМЗ — среди постоянных заказчиков Санкт-Петербурга.

Миканит формовочный ФФГА 0,8 мм по по техническим условиям — флогопит на глифтальевом связующем, со стеклотканевым армированием. Гибкий при нагреве, жёсткий после формовки. Длительная рабочая температура 500–550 °C, прочность на изгиб ≥120 МПа, электрическая прочность при 0,8 мм — ≥16 кВ/мм.

Привозим в Санкт-Петербурге за 5-7 дней. Берём ПЭК или Деловые Линии — со склада на склад без перевалок.

ФФГА для тяговых асинхронных двигателей

ФФГА — армированная модификация ФФГ со стеклотканевым каркасом внутри слоёв флогопита. Применяется в обмоточной изоляции тяговых асинхронных двигателей тепловозов нового поколения (2ТЭ25А, 2ТЭ25КМ) и крупных синхронных генераторов электростанций. Ключевая причина применения армирования — сохранение геометрии паза при пусковых ударных нагрузках, когда обычный ФФГ может дать локальное смещение обмотки в пазу из-за размягчения глифталя при 140–160 °C.

Санкт-Петербург опирается на энергомашиностроение и судостроение; для этих производств слюдопласт и миканит — штатный расходник.

Параметры ФФГА 0,8 мм

Особенности запрессовки ФФГА

Стеклоткань Э-100 по ГОСТ 19907 внутри ФФГА формирует силовой каркас, который не размягчается при нагреве до температуры пластификации глифталя. Это позволяет выполнять запрессовку под большим усилием (до 350 МПа) без разрушения пазового изолятора. В тепловозных асинхронных двигателях ФФГА ставится как основной пазовый изолятор, в то время как на вылетах обмотки применяется ФФГ без армирования (там механика проще).

Часто задают про ФФГА

Часто задают про ФФГА

Толщина 0,80 мм идёт на барьерную изоляцию в крупных синхронных генераторах ГЭС/ТЭС и в высоковольтных секциях тяговых асинхронных машин магистральных тепловозов — флогопит на глифталевом связующем со стеклотканевым армированием формуется в барьерную пластину между секциями обмотки с фиксацией бандажом из стеклоленты. Стеклотканевая подложка добавляет к флогопит-глифталевому листу прочность на разрыв при затяжке бандажа — безармированный ФФГ той же толщины расщепляется на чешуйки флогопита на торцах пластины. По связующему класс B (130 °C); при пиролизе глифталя в режиме затяжного перегрева обмотки флогопитовый каркас работает до 500-550 °C длительно, кратковременно держит 700 °C. От ФМГА на мусковите ФФГА выигрывает на крупных машинах ТЭС с пиковыми температурами обмотки — флогопит дегидратирует позже мусковита. Изгиб ≥120 МПа, Eпр ≥15 кВ/мм по техническим условиям, на 0,80 мм пробивное около 12 кВ.

Заказать ФФГА 0,8 мм

Заказать ФФГА 0,80 мм

Партии под капитальный ремонт крупных генераторов электростанций — рамочный договор с указанием годового объёма и графика отгрузки, документы по 44-ФЗ оформляются до начала года. ИзолитПром, технические условия, сертификат партии плавки. Корзина сайта закрывает разовый заказ от 5 листов под опытную сборку барьера. Раскрой барьерных пластин по чертежу — отдельная позиция, согласование с менеджером производства.

Спрос в Санкт-Петербурге устойчивый: изоляция и смежные задачи ремонта электрических машин.

Климат у вас континентальный, перепад между летом и зимой большой. Для слюдопласта это нормальный режим — параметры стабильны.